Aller un petit peu de mécanique.

Bougies, fils haute tension, tête d'allumeur et rotor changés.

Vérification d'un petit bruit de frottement au ralenti en cours, et graissage des rotules.

Bref l'entretien courant, mais le mécano ne ressemble pas au dessin ci-dessous. Dommage.

Image Photoshop réalisée par mes soins