Jantes

A l'AG de Lussac les chateaux, on m'a averti que j'avais des jantes suicides !

Il va faloir les changer !

En fin de compte il n'en est rien. Je vais donc les faire sabler et repeindre.

Goujon de roue avant cassé

En remontant mes roues après équilibrage, bien qu'en serrant à la cléf dynamométrique, un goujon avant à cassé.Je viens donc d'en commander cher DMO Racing, en attandant, j'ai fabriqué un système qui me permettra de faire la sortie du prochain Week-end.

 Moyeux de roue avant

Aujourd’hui, je décide de changer mes plaquettes de frein, elles couinent très fort !

Surprise, au démontage de l’écrou de roue, le goujon tourne avec !
En y regardant de plus près, derrière le moyeu, les goujons sont soudés, et comment !!! Je suis obligé de démonter la jante du moyeu de jante pour avoir de la place derrière. Les Goujons ont été soudépar derrière. Endroit difficile à etteindre. Il ne me reste plus qu’a faire un point de soudure pour que le goujon ne tourne plus. Avant j’avais bien essayé un bon nombre de solutions sans succés.

 Je viens donc finalement de démonter complètement le moyeu de roue.

 Voici le travail ….

Je viens de trouver ce matin (8/06/2016) chez Datch des moyeux. Je vais donc remonter mon train avant en pièces neuves.

Dimanche 20 septembre, le club d’Herbignac organisait son grand rassemblement annuel.

Ce n’est pas moins de 300 véhicules qui se sont retrouvés sur le parking de Super U. Bien sûr, je me suis retrouvé la seul Martin du plateau. Il y avait aussi une Caterham.
Par contre je ma suis aperçu qu’un certain nombre de personnes connaissaient la Martin. Certaine discussions ont étés très enrichissantes. J’y ai même noué un contact d’une personne intéressé par l’acquisition d’une Séven Martin.

En tout les cas, l’accueil était très chaleureux, et l’organisation parfaite. Pour l’exposition statique, j’avais fait un petit book de présentation du  véhicule et du club automobile Martin. Ce dernier a bien rempli sont office.

J’ai accueilli un passager pour la partie  ballade en voiture. Ces ballades étaient organisées toutes les deux heures par thèmes de voitures. Mon départ sera à 14 h 00, pour une petite découverte de 30 Km entièrement jalonnée à tous les carrefours de motards du club ami.

En fin de compte, j’ai passé une agréable journée.

 
Exposition de voitures de collection à... par ptiloup44600

Cliquez sur l'article pour l'agrandir.

Les petits rétros qui étaient montés sur la voiture ne permettaient pas de voir autre chose que les ailes arrières.

Je monte donc des rétroviseurs de moto qui permettent de monter plus haut le mirroir.

La vue arrière passe donc maintenant par dessus les ailes arrières.

Le propriétaire précédent avait monté un logo " LOTUS " sur le capot

A l'AG de Lussac les Chateaux, je me suis procuré un logo " MARTIN " que je viens de coller à la place.

Son site

Pous pouvez retrouver toutes ses réalisation sur son blog

Cable de frein à main cassé

Le câble s'est cassé au niveau de la poignée de frein à main. Aucun soucis, j'ai du câble à la maison , j'ai donc changé la partie interne et gardé la gaine la réalisation du sertissage ne m'a pas posé de problème, avec mes bateaux, j'en réalise souvent..

Siège

Après avoir parcouru 280 km, j'avais très mal aux articulations du bassin. Le siège etait trop étroit...

Qu'à cela ne tienne ! je démonte et commence par un coup de disqueuse.

Ensuite je stratifie 3 couches de mat de verre après avoir écarté et positionné dans la nouvelle dimenssion. Je vais attendre la prise complette de la résine.

Après séchage, de la résine chargée "choucroute" dans la fente laissée à l'intérieur et de nouveau stratification par l'intérieur. Voici le siège prêt à être remonté.

Montée rapide en température du moteur

Mise en place d'un carénage

Après avoir lu les posts sur le forum, beaucoup se plaignent de la monté en température du moteur sur les routes à 110 km/h.

Je fais parti de cela. Je viens donc de réaliser un carénage à l'intérieur du nez que je vais tester bientôt.

Voici le carénage mis en place :

Fabrication d'un couvre capote

 Ce théme n'est pas un souci, mais je trouve qu'il a sa place ici.

Housse de capote

Les tubes et la capote en position roulée ne font pas du meilleur effet sur ma Seven !

Aussi je prends donc la décision de me faire une housse pour cacher tout cela. Je me procure 1 m de skaï, du velcro et me voici parti à confectionner ma protection.

Voici le travail : 

Première grande épopée pour mon bolide !

C’est parti pour 282 km.

Aucune difficulté, il fait beau, c’est le rêve. Mais au bout de 2 h 00, je commence a avoir mal au côtés des bassin. En fait, pour les petits parcours, le siège est parfait, mais il se révèle un petit peut trop petit pour les longs trajets. Donc je ferais 2 petits arrêts au stand pour me reposer.

Petit arrêt le vendredi soir dans la famille, et bien sûr essai  de la seven, un régal pour tous.
Le lendemain matin, je vais partir sous la pluie pour une quarantaine de km. Je sais maintenant, (ou je crois savoir) ce que c’est de rouler sous la pluie. J’arrive à Lussac sur les coups de 10 h 00.

J’ai passé une merveilleuse journée en compagnie des autres Martinistes. Idées, infos et conseils ont été légion sur le lieu du RV. Après est venu le temps de l’assemblée générale. J’y ai découvert une association au fonctionnement  très actif.
Avant le diner, nous avons pris nos voitures et avons parcouru les routes autour de Lussac les châteaux. Petits passage de rivières sympathique, admiration de vielles pierres et passage très agréable à Montmorillon avec son château en empruntant son vieux pont. Le tout s’est terminé dans une ferme éco à l’heure de la traite des vaches suivi d’une dégustation de fromage.

Le soir, nous nous sommes retrouvés autour d’une table au domaine de l’orangerie. Repas succulent avec discision agréable. Nous n’avons pas vus le temps passer. Nous en repartirons avec des cadeaux inhérents à cette AG. Pour ma par, je profiterais de la boutique pour quelques achats.

Je devrais renter le lendemain matin. Alors là, je vais voir ce que c’est de conduire une Seven sous les trombes d’eau. L’aventure avec un grand « A », mais cela n’est pas pour me déplaire. J’arriverais à enlever la capote 100 km avant d’arriver chez moi.

A l’année prochaine pour l’AG 2016.